1,5 m, crabe d'acier, dragueur (1979/1998)
Annonce n° 9732NL
| Quand elle est disponible | Septembre 2021 |
| Type de coque | Acier |
| Longueur (LOA) | 64 ft.11 in. |
| Largeur | 20 ft. |
| Profondeur | 9 ft.5 in. |
| Projet | 8 ft. |
| Année de construction | 1979 |
| Construit par | Bateaux Sutton |
| Gréement | Crabe, dragueur |
| Tonnes brutes | 79.76 |
| Vitesse de croisière | 9 |
| Reconstruit | 1998 et 2005 |
| Expiration de l'ICS | septembre 2024 |
Capacités |
Volume de la cale : 2500 pieds cubes Capacité de la cale : 30000 livres de crabe en boîte |
Propulsion |
Main Engine: 540HP, Caterpillar 3412 Diesel Engine Built: 1998 Transmission: Twin Disc MG 516 Gear Ratio: 5:1 Steering Type: Hydraulic |
Moteurs auxiliaires |
John Deere - Générateur 24 kw
|
Équipement de sécurité |
8 combinaisons de survie 6 extincteurs Système de CO2 dans la salle des machines Radeau de sauvetage pour 20 personnes et 10 personnes |
Hébergement |
Fourneau à mazout Poêle au propane 8 couchettes dans le foc'sle Cabine du capitaine avec couchette simple sur le pont principal Salle d'eau avec douche |
Électronique |
Radar : JRC 72 milles / JRC 32 milles Traceur : Hondex HE 7502GP / Nobeltec sur écran plat Sondeur : Suzuki ES-1050 VHF : Raymarine Ray 54 VHF DSC : Icom IC-M504 BLU : Icom IC-M700 Pro Pilote automatique : ComNav 2001 GPS : Furuno GP 32 / Furuno Compas : Saura Système d'alarme : Système de surveillance MS 16 Système stéréo : Aquatronics Alarme de propane Fireboy Moniteur électronique national en couleur pour la salle des machines sur le pont Téléphone portable VMS Compas satellite ComNav G2 Navigator Commandes moteur Microcommander |
Équipement de pont |
Stabilisateurs en aluminium avec treuils hydrauliques Transporteur de crabes Treuils hydrauliques pour chaluts fractionnés Rouleau de filet en aluminium Cadre A en aluminium Flèche de déchargement en aluminium Treuil Boon Benne à crevettes en aluminium |
Commentaires |
La cale à poisson peut contenir 625 boîtes de crabe 2005 -
Installation d'une nouvelle section avant de la timonerie et d'un nouvel équipement électronique, d'un nouvel acier dans le tableau arrière.
acier dans le tableau arrière. 1998 - Installation
de l'acier neuf à partir de la ligne de flottaison et sous la ligne de flottaison ainsi qu'au droit des
réservoirs de carburant. Sablage et peinture de l'acier sur la coque, nouveau pont, nouvelle cale à poisson, nouveau moteur
nouveau moteur, nouveaux treuils, tambour à filet, nouvelle timonerie (sauf l'avant de la timonerie),
Navire entièrement rénové. Installation d'un
abri en aluminium. 1997 -
Arc surélevé. Disponible en septembre 2021 |
Prix |
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