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Remorqueur de 63 pieds conforme à la norme Sub M - COI Oceans

Numéro d'inscription TB6136

PRIX REDUIT

Type de coque	Acier
Longueur (LOA)	63 ft.
Registered Length	58 ft.3 in.
Largeur	19 ft.6 in.
Projet	8 ft.
Année de construction	1978
Construit par	Gladding & Hearn
Gréement	Bateau remorqueur

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Spécifications

Capacités	Carburant : 4700 gallons de diesel
Propulsion	Main Engine: 1050HP, Detroit X2 12V71'S Diesel Engine Built: 1989 Transmission: Twin Disc 514 Gear Ratio: 4.5:1 Shaft Size: 3.5" Aquamet Propellor: 58 X 39 (3 Blade) Steering Type: Hydraulic
Moteurs auxiliaires	Lister (200 heures depuis la reconstruction) - 13KW Lister (2000 heures depuis la reconstruction) - 13 KW
Équipement de sécurité	Radeau de sauvetage 4 personnes 4 gilets de sauvetage 2 anneaux de sauvetage 4 combinaisons de survie 4 extincteurs Système d'alarme incendie Fireboy Xintex Elite 5 Gilets de travail flottants RLS Toutes les alarmes et jauges requises au titre du sous-chapitre M Fusées éclairantes
Hébergement	4 couchettes Jen Air 2 brûleurs avec grill Réfrigérateur Douche Micro-ondes Four grille-pain Tête de lit avec réservoir de rétention Chauffe-eau électrique
Électronique	Radar : Furuno 1932 Mark 2 Traceur : Garmin GPS Map 546 Sondeur : Sondeur : Garmin 5465 Echo Sounder VHF : Icom IC-M2446DSC X2 BLU : Sea 222 Pilote automatique : Wood Freeman 500 Ordinateur portable Panasonic Tuff Book avec logiciel Nobletec Compas Richie 6 Compas Wood Freeman 8" pour le pilote automatique Indicateur d'angle de barre Wood Freeman 8350P Récepteur/transpondeur AIS Furuno FA 150 Spot X2 Way Hand Held Satellite Messenger
Équipement de pont	Système de direction hydraulique avec 2 5HP 3 phases 220 Volt AC 600' X 2" Hawser de remorquage (8 Braid Polysteel Line) - Sub Chapter M Compliant 300' X 1 3/4" Hawser intermédiaire (conforme au sous-chapitre M) Éclairage requis par la réglementation colombienne pour les navires de remorquage 2 feux de recherche Perko de 8 pouces montés sur le toit 3 postes de pilotage (bâbord, tribord, centre) Réservoir d'eau chaude de 55 gallons Chauffage électrique Échelles en acier inoxydable
Commentaires	Améliorations récentes : Nouveau système d'échappement en acier inoxydable Pont de la timonerie et pont de la cuisine remplacés par de l'acier inoxydable Renouvellement de l'ossature et de la peinture du pont et nouveau tablier en acier inoxydable de la salle de pilotage Nouvelle structure en acier inoxydable et pont remplacé sur plus de 20 % du fond Remplacement de la porte étanche de la cloison de la salle des machines inférieure Toutes les mains courantes et les bordures de la maison de pont ont été remplacées par de l'acier inoxydable. Ventilateurs du mât et de la salle des machines remplacés par de l'acier inoxydable Peinture des fonds de cale, de l'ossature des poutres du pont inférieur, du pic avant et de la cale de sauvetage. Le navire est conforme à la norme Sub M pour les océans et dispose d'un code d'identification de l'USGC. La coque a été construite par Gladding & Hearn et finie par le propriétaire. Nouvel arbre tribord dans les couteaux (nouvel arbre bâbord acheté dans les couteaux non installé) Un seul propriétaire - navire bien entretenu et prêt à l'emploi Le propriétaire prend sa retraite, le navire a été utilisé pour le remorquage, l'assistance aux navires, le sauvetage et les projets environnementaux. Il serait parfait pour de nombreuses utilisations pendant de nombreuses années encore. *Fin de l'automne - hiver 2024 Obligatoire Chapitre M "Sortie de l'océan".*
Prix	$850,000 $1,105,088 CAD \| $795,000 USD

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