3K Crabe des neiges Entreprise
LISTING # 10942NL
| Type de coque | Fibre de verreBois |
| Longueur (LOA) | 64 ft.11 in. |
| Largeur | 21 ft. |
| Profondeur | 11 ft.5 in. |
| Projet | 11 ft. |
| Année de construction | 1979 |
| Construit par | A.F Theriault & Sons Ltd |
| Tonnes brutes | 92.3 |
| Reconstruit | 1999 |
| Fibre de verre | 1999 |
| Expiration de l'ICS | 31 mai 2025 |
Capacités |
Capacité de rétention : 65000 lbs de crevettes glacées Carburant : 3000 gallons de diesel Eau douce : 450 gallons |
Licences |
Licences/espèces Crabe des neiges Zone(s) de pêche 04 Quota 45 110 lbs Licences/espèces Crevettes - 3K nord Zone(s) de pêche 06 Licences/espèces Poissons de fond à l'exception de la lompe Zone(s) de pêche 2GHJ, 3KL Licences/espèces Pétoncle Zone(s) de pêche 03 - 09 Licences/espèces Maquereau Zone(s) de pêche 03 Longueur hors tout du navire : 64 |
Matériel de pêche |
Chalut à crevettes Portes de chaluts à panneaux 500 Casiers à crabes 120 Filets à turbot |
Propulsion |
Moteur principal : 600 CV, Cummins KTA19-M3 Diesel Transmission : Double disque Rapport de vitesse : 5:1 Taille de l'arbre : 4.5" Type de direction : Double vérin électrique |
Moteurs auxiliaires |
Kubota V3300, 60HP - 25 KW Génération électrique
|
Équipement de sécurité |
Lampes halogènes et LED (x8) Combinaisons de survie Mustang (x8) gilets de sauvetage (x2) bouées de sauvetage (x4) extincteurs ABC Fusées / fusées éclairantes (x2) Radeau de sauvetage pour 8 personnes RLS Système CO2 |
Hébergement |
Cabine du capitaine avec couchette double Cabine d'équipage avec 6 couchettes Salle d'eau avec douche Cuisine Lave-linge / sèche-linge Réfrigérateur / congélateur Cuisinière électrique Micro-ondes Rayonnement de l'eau chaude Friteuse Bouilloire / Kureg Grille-pain |
Électronique |
Radar : JMA 2254 & JRC JMA 2300 Traceur : Sitex Fish, Plot 10 avec carte Sondeur : Furuno FCV 1000 Couleur VHF : Raymarine Ray48 VHF DSC : Raymarine 215 DSC BLU : Icom IC-700 Pilote automatique : Comnav 2001 GPS : DGPS - Koden KGP 913D Boussole : Dirigo 6" rempli de liquide FAX : Furuno fax 207 VMS (boîte noire) : iTrac Système d'alarme : Terra Nova Marine cale / incendie Système stéréo : JVC AM / FM cassette TV 19" Insigna avec dvd Radar installé 2018 - Koden MDC 2210 GPS Furuno GP32 GP/WAAS Ordinateur Antec Avertisseur standard MP S100012 Surveillance vidéo de l'électronique nationale sur le pont et dans la salle des machines klaxon Booster cellulaire PhoneTone |
Équipement de pont |
Mât en aluminium à cadre en A Flèche en tube d'aluminium de 6 pouces Treuil de flèche hydraulique Pullmaster Stabilisateur en aluminium de 6 pouces Treuil hydraulique pour stabilisateur (x2) 18" hawbolt crab hauler (x2) treuils hydrauliques avec nouveaux câbles 2023 Potence de chalut - acier galvanisé Tambour de filet hydraulique en aluminium Garde-corps en aluminium Couvercles d'écoutille en aluminium avec (x2) trous d'homme Réservoir à crevettes avec treuil pullmaster Chalut à crevettes Portes à crevettes 500 casiers à crabes 120 filets à turbot |
Commentaires |
2021 - Reconstruction de la partie arrière du pont principal. - Nouvelle charpente, nouveau pont et nouvelle fibre de verre 2010 - Nouvelle potence de chalut et nouveau tambour de filet - Foc'sle reconstruit nouvelles couchettes 2008 - Installation d'un moteur reconstruit en usine 2002 - Fiberglassed la coque du pont principal à la quille avec 15 couches et dans la région de la ceinture de glace, 15 couches supplémentaires de vynalister ont été installées et 60 couches sur l'étrave, un nouvel arbre de queue a été installé, une hélice reconstruite, un nouveau roulement cutlass, un treuil Gearmatic reconstruit, une nouvelle direction assistée, un nouveau pilote automatique, une nouvelle pompe à eau douce, de nouveaux freins sur les treuils de chalut, et un sabot de quille en acier a été installé. 1999 - Déshabillage du bateau jusqu'au pont principal, remplacement du bordé de coque dans les quartiers arrière et d'une partie du bordé de tableau, nouveau bordé de coque dans la région de la proue si nécessaire, installation d'un nouveau pont avant, nouveau bordé de pont et nouvelle poutre au droit de la cambuse, nouveaux réservoirs de carburant installés dans la cambuse, nouvelle direction, nouvelle prise de force, nouveaux aménagements, nouvelle timonerie, entièrement recâblée et nouveaux panneaux, nouveau gréement, nouveaux tuyaux hydrauliques et révision du système hydraulique, nouveau four, installation d'un générateur de 10 kw sur le Lister auxiliaire, nouvelles commandes moteur, nouveau réservoir d'eau douce, nouveau traceur, la coque à partir du pont principal a été enduite de fibre de verre, la timonerie et la superstructure ont été enduites de fibre de verre. La coque du navire dans la région de la ceinture de glace a été recouverte d'un revêtement en genévrier et fixée à la coque en chêne avec des vis en acier inoxydable. 1998 - Nouveaux stabilisateurs, cadre en A, pompes hydrauliques reconstruites 1996 - Nouvelle transmission 1991 - Nouveaux treuils de chalut et rouleau de filet |
Prix |
Demander le prix |
** Les informations données sont censées être correctes mais ne peuvent être garanties **